Gubernur DKI Jakarta Basuki Tjahaja Purnama alias Ahok mengatakan hal itu menanggapi kritik dari DPRD DKI Jakarta terkait pembangunan simpang susun Semanggi.
Ahok menjelaskan bahwa sebenarnya pembangunan simpang susun Semanggi merupakan ide dari pemerintah pusat, termasuk kajian pembangunannya.
"Karena pusat tidak pernah realisasikan, lalu saya minta kita ambil itu untuk direalisasikan," ujar Ahok di Gedung DPRD DKI, Jakarta Pusat, Jumat (29/4/2016).
Pembangunan bukan tanpa kajian dan pertimbangan. Satu di antaranya mempertimbangkan akan adanya kereta api cepat yang akan mulai beroperasi 2018.
"MRT akan jadi. Kita mau lebarin trotoar supaya jalur jalannya sama. Kalau jalur jalannya sama, menyempit di Semanggi macet enggak?" imbuh dia.
Karenanya sebagai solusi untuk mengurai kemacetan di beberapa tahun yang akan datang, diperlukan simpang susun Semanggi.
AGEN BANDARQ
Agen Poker
DOMINO ONLINE
Agen Domino
Judi Poker
Ahok menjelaskan bahwa sebenarnya pembangunan simpang susun Semanggi merupakan ide dari pemerintah pusat, termasuk kajian pembangunannya.
"Karena pusat tidak pernah realisasikan, lalu saya minta kita ambil itu untuk direalisasikan," ujar Ahok di Gedung DPRD DKI, Jakarta Pusat, Jumat (29/4/2016).
Pembangunan bukan tanpa kajian dan pertimbangan. Satu di antaranya mempertimbangkan akan adanya kereta api cepat yang akan mulai beroperasi 2018.
"MRT akan jadi. Kita mau lebarin trotoar supaya jalur jalannya sama. Kalau jalur jalannya sama, menyempit di Semanggi macet enggak?" imbuh dia.
"Makanya di situ ada kajian kita harus buat simpang susun layang seperti itu," kata mantan Bupati Belitung Timur tersebut.
Seperti diberitakan sebelumnya DPRD DKI mengkritisi kebijakan Pemerintah Provinsi DKI Jakarta dalama membangun simpang susun Semanggi untuk mengurai kemacetan lalu lintas di Jakarta.
DPRD DKI sebut realisasi belanja modal pengadaan konstruksi jalan hanya 74,5 persen dan pengadan konstruksi jembatan hanya 33,6 persen.
"Namun Pemerintah Provinsi DKI Jakarta berencana untuk melaksanakan pengembangan jembatan simpang susun Semanggi untuk mengurai kemacetan lalu lintas di area tersebut," ucap Dite di Gedung DPRD DKI Jakarta di depan anggota DPRD, eksekutif, dan Ahok, Jumat (29/4/2016).
Pemerintah Provinsi DKI Jakarta disarankan untuk mengkaji kelayakannya, mengingat besarnya biaya yang diperlukan mencapai Rp360 miliar. Pasalnya membangun ruas jalan baru, tanpa dibarengi dengan perbaikan transportasi publik dan pengendalian penggunaan kendaraan pribadi.
"Hanya akan mengundang bertambahnya penggunaan kendaraan pribadi pada ruas jalan yang dibangun," imbuhnya.
Karenanya DPRD DKI Jakarta menyayangkan rencana pembangunan simpang susun Semanggi, meski pembiayaannya memanfaatkan dana dari kompensasi pelampauan nilai KLB tersebut seharusnya dialokasikan kepada pembangunan yang lebih efektif.
Seperti diberitakan sebelumnya DPRD DKI mengkritisi kebijakan Pemerintah Provinsi DKI Jakarta dalama membangun simpang susun Semanggi untuk mengurai kemacetan lalu lintas di Jakarta.
DPRD DKI sebut realisasi belanja modal pengadaan konstruksi jalan hanya 74,5 persen dan pengadan konstruksi jembatan hanya 33,6 persen.
"Namun Pemerintah Provinsi DKI Jakarta berencana untuk melaksanakan pengembangan jembatan simpang susun Semanggi untuk mengurai kemacetan lalu lintas di area tersebut," ucap Dite di Gedung DPRD DKI Jakarta di depan anggota DPRD, eksekutif, dan Ahok, Jumat (29/4/2016).
Pemerintah Provinsi DKI Jakarta disarankan untuk mengkaji kelayakannya, mengingat besarnya biaya yang diperlukan mencapai Rp360 miliar. Pasalnya membangun ruas jalan baru, tanpa dibarengi dengan perbaikan transportasi publik dan pengendalian penggunaan kendaraan pribadi.
"Hanya akan mengundang bertambahnya penggunaan kendaraan pribadi pada ruas jalan yang dibangun," imbuhnya.
Karenanya DPRD DKI Jakarta menyayangkan rencana pembangunan simpang susun Semanggi, meski pembiayaannya memanfaatkan dana dari kompensasi pelampauan nilai KLB tersebut seharusnya dialokasikan kepada pembangunan yang lebih efektif.
"Makanya di situ ada kajian kita harus buat simpang susun layang seperti itu," kata mantan Bupati Belitung Timur tersebut.
Seperti diberitakan sebelumnya DPRD DKI mengkritisi kebijakan Pemerintah Provinsi DKI Jakarta dalama membangun simpang susun Semanggi untuk mengurai kemacetan lalu lintas di Jakarta.
DPRD DKI sebut realisasi belanja modal pengadaan konstruksi jalan hanya 74,5 persen dan pengadan konstruksi jembatan hanya 33,6 persen.
"Namun Pemerintah Provinsi DKI Jakarta berencana untuk melaksanakan pengembangan jembatan simpang susun Semanggi untuk mengurai kemacetan lalu lintas di area tersebut," ucap Dite di Gedung DPRD DKI Jakarta di depan anggota DPRD, eksekutif, dan Ahok, Jumat (29/4/2016).
Pemerintah Provinsi DKI Jakarta disarankan untuk mengkaji kelayakannya, mengingat besarnya biaya yang diperlukan mencapai Rp360 miliar. Pasalnya membangun ruas jalan baru, tanpa dibarengi dengan perbaikan transportasi publik dan pengendalian penggunaan kendaraan pribadi.
"Hanya akan mengundang bertambahnya penggunaan kendaraan pribadi pada ruas jalan yang dibangun," imbuhnya.
Karenanya DPRD DKI Jakarta menyayangkan rencana pembangunan simpang susun Semanggi, meski pembiayaannya memanfaatkan dana dari kompensasi pelampauan nilai KLB tersebut seharusnya dialokasikan kepada pembangunan yang lebih efektif.
Seperti diberitakan sebelumnya DPRD DKI mengkritisi kebijakan Pemerintah Provinsi DKI Jakarta dalama membangun simpang susun Semanggi untuk mengurai kemacetan lalu lintas di Jakarta.
DPRD DKI sebut realisasi belanja modal pengadaan konstruksi jalan hanya 74,5 persen dan pengadan konstruksi jembatan hanya 33,6 persen.
"Namun Pemerintah Provinsi DKI Jakarta berencana untuk melaksanakan pengembangan jembatan simpang susun Semanggi untuk mengurai kemacetan lalu lintas di area tersebut," ucap Dite di Gedung DPRD DKI Jakarta di depan anggota DPRD, eksekutif, dan Ahok, Jumat (29/4/2016).
Pemerintah Provinsi DKI Jakarta disarankan untuk mengkaji kelayakannya, mengingat besarnya biaya yang diperlukan mencapai Rp360 miliar. Pasalnya membangun ruas jalan baru, tanpa dibarengi dengan perbaikan transportasi publik dan pengendalian penggunaan kendaraan pribadi.
"Hanya akan mengundang bertambahnya penggunaan kendaraan pribadi pada ruas jalan yang dibangun," imbuhnya.
Karenanya DPRD DKI Jakarta menyayangkan rencana pembangunan simpang susun Semanggi, meski pembiayaannya memanfaatkan dana dari kompensasi pelampauan nilai KLB tersebut seharusnya dialokasikan kepada pembangunan yang lebih efektif.
No comments:
Post a Comment